扭力試驗機用于測定金屬或非金屬試樣受扭時的力學性能。這種試驗機可以對試樣施加扭矩，并能測出扭矩的大小，是一種專供扭轉實驗的設備。它的類型很多，構造形式也各有不同，但一般都是由加載和測力兩個基本部分組成。扭轉試驗機在日常使用時,可能會由于使用不當或是保養不到位而會遇到一些常見故障,這些故障主要有扭轉試驗機用油黏度太低、油壓系統嚴重漏油、油箱油量不足等，下面就由小編為您分析扭轉試驗機的常見故障。

一、扭轉試驗機油壓系統嚴重漏油,油路系統漏油一般都出現在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處加墊后擰緊螺絲即可.若是密封墊片壞了,就必須拆開此處更換新的.墊片應有紫銅或鋁合金制成。

二、扭轉試驗機油泵的集油器末壓緊在泵體上.這樣每次加載都只能達到一定負荷,且負荷不能再上升,送油閥回油管無油流出.排除方法:用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊.如仍有問題,再將集油器卸下,在集油器與泵體之間增加墊圈。

三、工作活塞和油缸的配合問隙過大,問隙溢油過多,可以從溢油等出口看到其辦法是加厚油液的黏度,如果還不能解決問題,經過精密測量后,應到生產廠調換活塞和油缸。

四、測力活塞與測力油缸間隙大,在打到高噸位時,可以從測力油缸下部看到正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油,如果成線狀流出,說明測力活塞應更換.在觀察漏油時,應注意接頭漏油和缸塞漏油的區別,且不可由于錯看而得出錯誤的判斷。

五、扭轉試驗機用油黏度太低一般采用中等黏度的礦物油,不含水、酸及其他混合物,常溫下不分解,不變稠,必要時可用黏度計測量.如果用油不當,會使閥門和油路堵塞,并可能引起振動或管路泄露.應按說明書的要求用油。

六、扭轉試驗機油箱油量不足加載到一定負荷,送油閥回油管有“噗噗”聲響,且出油少、有氣泡.當負荷不能再上升時,回油管無油流出.排除方法:往試驗機油箱內加油,直至看到油液面達到視油窗一半即可。

以上就是扭轉試驗機的常見故障分析，遇到故障請及時檢查設備或及時請專業人士進行維修整理，以保證設備的安全使　用與測試精度。